Ako sa prestať báť šoférovať
Prečo sa bojím šoférovať, zatiaľ čo iní nie? Ani medzi začiatočníkmi sa nie každý bude pýtať, ako sa prestať báť šoférovať. Nie každý má taký strach. Prečo sa teda niektorí ľudia boja riadiť, zatiaľ čo iní nie? Väčšina obáv (vrátane strachu z riadenia) nesie v jadre základné, základné emócie - strach zo smrti.
Auto šetrí čas a úsilie a dodáva nášmu životu pohodlie a komfort. Mnoho ľudí sa usiluje osvojiť si vodičské schopnosti. Stáva sa však, že strach vám bráni dosiahnuť to, čo chcete. Najčastejšie si kladieme otázku, ako sa nebáť riadiť auto:
- začiatočníci, ktorí si nedávno sadli za volant a nemajú takmer žiadne vodičské skúsenosti;
- ľudia, ktorí si sadnú za volant po dlhšej prestávke v jazde (s prvotnými skúsenosťami);
- ľudia, ktorí nehodu prežili.
Tento článok bude pojednávať o všetkých troch možnostiach.
Ako prekonať strach zo šoférovania ako začiatočník
V prostredí bezpečia a ochrany sa každý cíti uvoľnene. Pre tých, ktorí sa ešte len učia šoférovať, tento pocit niekedy veľmi chýba. Zdá sa, že všade číha nebezpečenstvo: čo keď niekto zarezá, zrazu spomalí? Alebo bude chodec zrazu utekať priamo pod kolesá?
1. Na ceste sú všetky možné situácie. Keď sa však ešte len učíte riadiť, mali by ste vylúčiť aspoň ďalšie stresové faktory, ktoré môžu rušiť. Pre každého sú odlišné a závisia od psychologických vlastností človeka. Napríklad:
- Pre majiteľov zvukového vektora je jednoduchšie sa sústrediť v tichosti. Takíto ľudia majú vysoko citlivý sluch. Stáva sa, že sú veľmi rozptýlení od riadenia vozidla a dokonca ich rozčuľujú rozhovory spolucestujúcich. Ak ste prirodzený introvert, milujete byť v tme, ticho a osamelosť, možno je to o vás. Skúste získať skúsenosti sami, bez sprievodu. Možno vás mimoriadne poteší jazda po meste v noci, keď je okolo málo automobilov a ľudí.
- Na rozdiel od toho sa nosiče vizuálneho vektora zvyčajne boja cestovať osamote. Pretože sú to veľmi emotívni ľudia, čiastočne zmierňujú strach zo šoférovania, keď cítia okolo seba emocionálnu podporu. Videnie takéhoto človeka má počas dňa zvláštnu citlivosť a cíti sa bezpečnejšie. V noci sa však strach z jazdy môže zvýšiť.
Naberajte preto skúsenosti vo dne a berte za svojich spoločníkov na cesty ľudí, ktorí sú pokojní a pozitívni. Prítomnosť „alarmistu“v blízkosti môže zvýšiť váš strach, pretože vizuálni ľudia ľahko „zachytia“emócie od partnera.
Je dôležité vedieť: všetko je dobré iba s mierou. Ak už premýšľate, ako sa prestať báť šoférovať sám, je to červená vlajka. To znamená, že riadiť sa vám podarí iba vtedy, keď vám niekto v blízkosti pomôže zmierniť strach. Tento stav vyžaduje hlbšiu analýzu: musíte zistiť, aký je dôvod. O základných príčinách strachu si prečítajte ďalej v článku.
Majitelia análneho vektora sa ľahšie cítia v známom a známom prostredí. Títo ľudia sú podrobní a nenáhliví, a preto musia tiež ovládať vodičské schopnosti vo všetkých detailoch a bez náhlenia. Ak je to potrebné, absolvujte dokonca vodičský kurz, aby ste zvládli všetky nuansy.
Najlepšie získate skúsenosti na známych trasách. Vyberte si 2 - 3, poriadne si ich preštudujte a postupne rozširujte geografiu výletov. Ak vás spočiatku ohromí veľa rôznych faktorov, neustále zmeny v situácii na ceste, potom zvoľte menej frekventované oblasti. A postupne narastať aj obtiažnosť.
Majitelia vektora kože naopak milujú novosť, zmenu, rýchlosť. Toto sú najväčší milovníci „steer“: aj v spoločenskom živote sú to talentovaní manažéri. Tromfom takéhoto vodiča je schopnosť robiť niekoľko vecí súčasne, rýchlo prepínať. To samozrejme zvyšuje výhody na ceste.
Ale stane sa, že v určitých štátoch taký človek naopak vrtí a fušuje, chytí sa tej či onej veci, robí veľa zbytočných pohybov. Tu stojí za to hlbšie pochopiť samého seba a zistiť, čo konkrétne sa za takýmto stavom skrýva.
2. Niekedy stojí za to zmeniť inštruktora.
Niektoré trénujú výhradne s profesionálnym inštruktorom. Niekto volá o pomoc od svojich blízkych - priateľa, otca, manžela -, ktorí majú vodičské skúsenosti. Ale v každom prípade je dôležité chrániť sa pred možnou psychickou traumou. Osoba, ktorá vás učí, môže chcieť aj to najlepšie, ale z nevedomosti vám môže spôsobiť škodu. Napríklad:
- Pre zvukového inžiniera neexistuje horšia trauma, ako keď na neho kričíte. Pamätáte si na citlivý sluch v tomto vektore? Ak ste dostali „kričiaceho“učiteľa autoškoly - okamžite to zmeňte. V opačnom prípade bude zvukové ucho jednoducho odpojené od zdroja stresu a skutočne sa nič nenaučíte.
- Ak sa divák zľakne alebo sa mu vysmejú, utrpí obrovské škody. Vo vizuálnom vektore - koreň strachu zo smrti, je to on, kto sa stáva hlavným dôvodom strachu z riadenia. Ale o tom neskôr. A zosmiešňovanie vašich pokusov o riadenie tento strach ešte znásobí.
-
Majiteľ análneho vektora zažíva stres, keď je uponáhľaný a uponáhľaný. A od prírody je to najposlušnejší a najpozornejší študent podrobností - záleží však tiež viac ako ostatní na hodnotení učiteľa. Ak vás neustále ťahajú, hodnotenie vašich činov je takmer vždy negatívne a vôbec nie je pochvala, potom s takým inštruktorom „nepôjdete ďaleko“.
Ako sa prestať báť šoférovať po dlhej prestávke
Ak ste absolvovali vodičský kurz, potom ste jazdili mesiac a niekoľko rokov ste ďalej nejazdili - rady z predchádzajúcej časti vám vyhovejú. Pretože v skutočnosti ste čiastočne stratili vodičský zážitok. Musíte začať od nuly. Preto sa ľudia, ktorí mali skúsenosti, často pýtajú, po dlhej prestávke v šoférovaní, aj to, ako sa prestať báť šoférovať. Najčastejšie sú to vlastníci análnych a vizuálnych vektorov.
Ako si pamätáte, nosičmi análneho vektora sú prírodní konzervatívci. Cenia si opakovanie, rituál a dôslednosť v živote. Postupne a pomaly sa rozvíjajú aj ich vodičské schopnosti. A je pre nich veľmi dôležité, aby sa táto prax udržiavala každý deň.
Keď sa taký človek na dlhší čas dostane zo svojho obvyklého rytmu, potrebuje čas, aby získal späť svoje schopnosti. Len si dajte na čas a skúste začať znova s menším počtom trás. Každý z nich si poriadne preštudujte.
Vo vizuálnom vektore je hlavným dôvodom všetkých obáv vnútorný stav človeka. Aj keď ste si prvýkrát bez obáv sadli za volant, po dlhej prestávke to môže vzniknúť. Pravý dôvod je navyše skrytý pred tými, ktorí psychológiu nepoznajú. Nemusí to mať nič spoločné s riadením.
Keď divák zažije silný stres, napríklad keď dôjde k prerušeniu výrazného emočného spojenia, jeho obavy sa môžu zvýšiť. Ak ste nedávno stratili blízkych, zažili ste rozchod s milovanou osobou, hádku s blízkym priateľom - to môže posunúť rovnováhu vašich emócii k strachu. Takýto dôvod vám ale nepríde na myseľ: nie je jasné, prečo vôbec vznikla obava z riadenia, ak bolo predtým všetko v poriadku? Čo robiť?
Je vhodné si podrobnejšie preštudovať tému vizuálnych obáv, aby ste pochopili všetky dôvody svojich podmienok.
Ako sa nebáť šoférovať po nehode
Nehoda je vážny stres. A niekedy nadmerný stres: všetko závisí od toho, čo sa presne stalo. Ak ste zranení, zranení alebo zabití pri nehode, môže to spôsobiť vážne psychické traumy.
Vyrovnať sa s tým pomôže kvalitná psychoterapia. Kde a ako ju získať - prečítajte si ďalej v článku.
Prečo sa bojím šoférovať, zatiaľ čo iní nie? Hlboké korene strachu.
Ani medzi začiatočníkmi sa nie každý bude pýtať, ako sa prestať báť šoférovať. Nie každý má taký strach. Prečo sa teda niektorí ľudia boja riadiť, zatiaľ čo iní nie?
Väčšina obáv (vrátane strachu z riadenia) nesie v jadre základné, základné emócie - strach zo smrti. Prežívajú ho ako celok ľudia s vizuálnym vektorom psychiky. Takíto ľudia majú od narodenia veľký emocionálny rozsah. Už ako dieťa môžu prejavovať rôzne strachy - tmu, príšery, zvieratá alebo hmyz. S pribúdajúcimi rokmi sa obavy postupne „premieňajú“na lásku a empatiu. A od detstva nám namiesto strachu je ľúto toho chrobáka, pavúka a mačiatka bez domova. Zrelý človek má súcit s ostatnými ľuďmi.
Ale aj pre tých, ktorí, zdá sa, prerástli detské hororové príbehy, je emocionálna sféra založená na rovnakej koreňovej emócii - strachu zo smrti. V stresových situáciách môže človek človeka premôcť.
Sadnúť si za volant však znamená prevziať zodpovednosť nielen za svoj vlastný život, ale aj za život svojich spolucestujúcich. Život nepriamo závisí aj od vás: chodcov, ostatných vodičov. To je pre nositeľa vizuálneho vektora značný stres: koniec koncov práve pre takýchto ľudí je ľudský život maximálnou hodnotou.
V tomto prípade je mimoriadne dôležitou vlastnosťou odolnosť proti stresu.
Ak pociťujete úplnú psychickú pohodu vo všetkých oblastiach svojho života, potom je vedenie vozidla prekonateľným stresom. Problémy začínajú, keď už existujú nejaké problémy v emočnej sfére diváka, napríklad:
- máte výbuchy neovládateľných emócií;
- často zažívate výkyvy v emocionálnych stavoch, náchylné na hystériu;
- okrem strachu z riadenia máte aj iné obavy;
- poznáte paniku alebo úzkosť;
- trpíte emocionálnou závislosťou alebo sa nemôžete nijako adaptovať na rozpad emocionálneho spojenia s významnou osobou (rozvod, rozchod, smrť milovanej osoby).
Tieto znaky naznačujú, že strach z jazdy je iba špičkou ľadovca. A ide o to, že vaša psychika je fixovaná vo vizuálnom vektore, „uviaznutá“v stave strachu. Dôvodom môžu byť rôzne psychotraumy, dokonca aj tie, ktoré sa vyskytli v detstve.
Preto, aby ste sa skutočne zbavili negatívnych pocitov, musíte presne pochopiť, čo sa za nimi skrýva.
Ako sa prestať báť riadiť navždy: jazda bez strachu je skutočná
Výcvik „Systémovo-vektorová psychológia“od Jurija Burlana pomôže komplexne vyriešiť všetky problémy spojené s obavami. Pomocou neho môžete:
1. Úplne odhalte štruktúru svojej psychiky, zbavte sa akejkoľvek psychickej traumy vrátane detstva. Plne vylepšite svoj emočný stav.
2. Odstráňte všetky negatívne dôsledky spojené so zlým vodičským zážitkom (psychologické traumy po nehodách alebo „kotvy“obesené nedbanlivým inštruktorom).
Vďaka tomu budete môcť riadiť nielen svoje auto, ale aj svoj život ľahko a s radosťou.
